Der Radverkehr nimmt weltweit eine immer bedeutendere Rolle in der Stadt ein. Gründe hierfür sind: Entlastung des automobilen Straßenverkehrs, Nachhaltigkeit, Reduzierung von Lärm- und Abgasemission, individuelle Gesundheitsvorsorge sowie volkswirtschaftliche Einsparpotentiale Gesundheits- und Infrastrukturkosten. Das Buch zeigt urbanistische Ideen und architektonische Projekte auf, die weit über einen reinen Umbau des Verkehrs hinausgehen.

The book illustrates urban and architectural bicycle traffic projects which go far beyond purely redesigning road layouts; its eight essays focus on the trend in urban design, landscape design, and traffic planning, it introduces nine exemplary concepts in various cities (Barcelona, Copenhagen, Münster, New York, and Paris amongst others), and presents 28 forward-looking individual bicycle infrastructure projects.

"Das Buch ist ein Plädoyer für eine Neu- und Umverteilung der Verkehrsflächen, die sich auf das Prinzip der „vollständigen Straßen" bezieht." Stefan Netsch in: PLANERIN 4 (2018), 67 "Wer nicht zur Ausstellung fahren kann (mit dem Rad?) oder will, hat die Möglichkeit, sich mit dem hier rezensierten, ansehens- wie auch lesenswerten Buch zu beschäftigen." D.-J. Mehlkorn in: DAB Regional 08 (2018), 18 "Pflichtlektüre für Menschen in Verkehrsplanung und Kommunalpolitik. Und für alle, die wissen wollen, wie man Radverkehr wirklich fördern kann." Ulrich Leth in: Drahtesel 3 (2018), 25

Die Rückeroberung der Stadt

Fahr Rad!

Annette Becker, Kuratorin des Deutschen Architekturmuseums Peter Cachola Schmal, Direktor des Deutschen Architekturmuseums

Annette Becker, curator at Deutsches Architekturmuseum Peter Cachola Schmal, director of Deutsches Architekturmuseum

<UL> <LI>Mit Beiträgen von Jan Gehl und Kees Christiaanse </LI> <LI>Im Kontext einer Ausstellung des Deutschen Architekturmuseums in Frankfurt am Main </LI></UL>

<UL> <LI>With contributions from Jan Gehl and Kees Christiaanse </LI> <LI>In the context of an exhibition of the Deutsches Architekturmuseum in Frankfurt am Main </LI> </UL>

Nur mit Rad: die Zukunft der Stadt

Nur mit Rad: die Zukunft der Stadt 
Der Radverkehr nimmt weltweit eine immer bedeutendere Rolle in der Stadt ein. Gründe hierfür sind: Entlastung des automobilen Straßenverkehrs, Nachhaltigkeit, Reduzierung von Lärm- und Abgasemission, individuelle Gesundheitsvorsorge sowie volkswirtschaftliche Einsparpotentiale Gesundheits- und Infrastrukturkosten.  Das Buch zeigt urbanistische Ideen und architektonische Projekte auf, die weit über einen reinen Umbau des Verkehrs hinausgehen.  Mit Beiträgen von Jan Gehl und Kees Christiaanse  Im Kontext einer Ausstellung des Deutschen Architekturmuseums in Frankfurt am Main 

Nur mit Rad: die Zukunft der Stadt 
Der Radverkehr nimmt weltweit eine immer bedeutendere Rolle in der Stadt ein. Gründe hierfür sind: Entla

Fahr Rad!

Die Rückeroberung der Stadt

Herausgegeben von: Annette Becker, Stefanie Lampe, Lessano Negussie, Peter Cachola Schmal